السلام عليكم و رحمة الله
طريقة العمل
الخطوة A
1/ التاكد من سلامة الببطارية مع تغييرها.
2/التاكد من مسارات كونيكتور البطارية
3/ التاكد من كونيكتور الشحن مع تغييره.
اذا لم يتم التصليح نذهب الى الخطوة B
الخطوة B
1/ نتاكد من القطعتين L4 L3 المشار اليها مع تغييرها في حالة العطب او عمل شانت ان لم تجد.
اذا لم يتم التصليح ننطلق الى الخطوة C
الخطوة C
نزع الايسي المبين في الصورة و عمل الجامبر التالي.
و لكن
في حالة نتر المسارات
قم بعمل الجامبر الثاني
و هذا الحل هو الحل الغالب لكل المشاكل.
اذا لم ينجح الامر غير المقاومة
R37
و هي الذي عملنا عليها الجمبر و قيققمتها 1K . .
و هي متصلة بديود زينر DZ6
و هذا مخطط ايسي الحماية
-----------------------------------------------
اذا تحقت 100/100 ان الجامبر سليم فالمشكل يرجع الى الايسي الاساسي و يجب تغييره... و لكن حذاري فانه نادر الحدوث.
بالتوفيق للجميع
ملاحظة هامة
جميع هذه الحلول قمت بتجريبها و هي ناجحة
و لكن يجب على صاحب الهاتف استعمال شاحن اصلي .... لان الايسي الذي عملنا عليه هو ايسي الحماية
طريقة العمل
الخطوة A
1/ التاكد من سلامة الببطارية مع تغييرها.
2/التاكد من مسارات كونيكتور البطارية
3/ التاكد من كونيكتور الشحن مع تغييره.
اذا لم يتم التصليح نذهب الى الخطوة B
الخطوة B
1/ نتاكد من القطعتين L4 L3 المشار اليها مع تغييرها في حالة العطب او عمل شانت ان لم تجد.
اذا لم يتم التصليح ننطلق الى الخطوة C
الخطوة C
نزع الايسي المبين في الصورة و عمل الجامبر التالي.
و لكن
في حالة نتر المسارات
قم بعمل الجامبر الثاني
و هذا الحل هو الحل الغالب لكل المشاكل.
اذا لم ينجح الامر غير المقاومة
R37
و هي الذي عملنا عليها الجمبر و قيققمتها 1K . .
و هي متصلة بديود زينر DZ6
و هذا مخطط ايسي الحماية
-----------------------------------------------
اذا تحقت 100/100 ان الجامبر سليم فالمشكل يرجع الى الايسي الاساسي و يجب تغييره... و لكن حذاري فانه نادر الحدوث.
بالتوفيق للجميع
ملاحظة هامة
جميع هذه الحلول قمت بتجريبها و هي ناجحة
و لكن يجب على صاحب الهاتف استعمال شاحن اصلي .... لان الايسي الذي عملنا عليه هو ايسي الحماية
